自動車用制振シート SS2015208
製品仕様

腐食 | ·ISO2409準拠レベル0~2 - VDA-309準拠測定 ・スタンプエッジから始まる塗装下の腐食は2mm未満 |
NBR耐熱性 | ・瞬間最大耐熱温度は220℃ ·130℃の従来温度耐性48時間 ·最低耐熱温度 -40℃ |
MEKテスト | ·MEK = 100 表面が剥がれ落ちないひび割れのない表面 |
注意 | ・常温で24ヶ月保存可能ですが、保存期間が長くなると製品の固着につながります。 ・製品の錆、老化、固着などの原因となりますので、濡れた状態、雨ざらし、露出、高温の環境に長時間保管しないでください。 |
製品の説明
自動車の衝撃吸収・防音パッドは、ブレーキ時に発生するノイズを軽減・除去するために設計された必須のアクセサリーです。これらのパッドは自動車のブレーキシステムの重要な部品であり、ブレーキパッドのスチール製バッキングプレート上に戦略的に配置されています。ブレーキ時にブレーキパッドが作動すると、発生する振動やノイズを減衰させる重要な役割を果たし、運転時の快適性を向上させます。
ブレーキシステムは、主に3つの主要要素で構成されています。ブレーキライニング(摩擦材)、スチール製バッキングプレート(金属部品)、そして制音パッド(消音パッド)です。この統合設計により、最適なブレーキ性能と静音性が確保されます。
ノイズ抑制機構は、ブレーキノイズがブレーキパッドとブレーキディスク間の摩擦振動に起因しているという基本原理に基づいて機能します。音波は摩擦材から鋼板のバッキングプレートを伝わり、最終的にサウンド抑制パッドに到達すると、内部で強度が変化します。この変化と、層間の位相抵抗と共振を戦略的に回避することで、車室内で感じられるノイズレベルを効果的に低減します。これらの部品の精密なエンジニアリングにより、音波は増幅されるのではなく分散され、より静かで快適なドライビングエクスペリエンスを実現します。
工場の写真
当社は独立した精錬工場、鋼材洗浄工場、自動車用ゴムの切断工場を有しており、主要生産ラインの全長は400メートルを超え、生産のすべての工程を自社で行っているため、お客様は安心していただけます。






製品写真
当社の素材は、様々な種類のPSA(コールドグルー)と組み合わせることができ、現在、様々な厚さのコールドグルーをご用意しています。お客様のご要望に合わせてカスタマイズ可能です。
接着剤には様々な特性があり、ロール、シート、スリット加工など、お客様のご要望に合わせて製造可能です。お客様のご要望にお応えするために





科学研究投資
現在、消音フィルム材料の試験設備とリンク試験機の試験手段を20セット保有しており、実験者2名と試験者1名が勤務しています。プロジェクト完了後、新設備の更新に400万人民元の特別基金が投入される予定です。
プロフェッショナル試験装置
実験者
テスター
特別基金

