自動車用制振シート SP3825

簡単な説明:

この素材は、金属層をゴムで加硫させた多層制振材で、強固で耐久性のあるゴムコーティングシートを形成します。構造騒音を優れた減衰特性で減衰し、ほとんどの表面に合わせて切断・成形が可能です。主な用途は、エンジンカバー、トランスミッションカバー、バルブカバー、チェーンカバー、オイルパンなどです。プレス加硫鋼とゴムを素材とした堅牢な設計で、従来のプレス加工で部品の成形・切断が可能です。当社は独自の技術を開発し、この素材に優れた減衰特性と遮音特性を与えています。

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製品詳細

製品タグ

製品仕様

腐食	· ISO2409に基づくレベル0-2 - VDA-309に基づいて測定 · スタンプエッジから始まる塗装下の腐食は2mm未満
NBR耐熱性	· 最大瞬間耐熱温度は220℃ ·130℃の従来温度耐性48時間 · 最低耐熱温度 -40℃
MEKテスト	· MEK = 100 表面が剥がれ落ちないひび割れのない表面
注意	・常温で24ヶ月保存可能ですが、保存期間が長くなると製品の固着につながります。・製品の錆、老化、固着などの原因となりますので、濡れた状態、雨ざらし、露出、高温の環境に長時間保管しないでください。

製品の説明

自動車用制動パッドは、ブレーキ時の騒音を低減または除去するために用いられるアクセサリです。自動車用ブレーキパッドの重要な構成部品であり、ブレーキパッドのスチールバック（金属部）に配置されています。ブレーキパッドが制動する際に、ブレーキパッド自体が発生させる振動や騒音に対し、一定の減衰効果を発揮します。ブレーキシステムは、主にブレーキライニング（摩擦材）、スチールバック（金属部）、そして制動パッドで構成されています。

消音原理：ブレーキノイズは、摩擦プレートとブレーキディスク間の摩擦振動によって発生します。音波の強度は、摩擦ライニングからスチールバックまで一度変化し、スチールバックから消音プレートまでもう一度変化します。層の位相抵抗と共振の回避が、ノイズの低減に役立ちます。

工場の写真

当社は独立した精錬工場、鋼材洗浄工場、自動車用ゴムの切断工場を有しており、主要生産ラインの全長は400メートルを超え、生産のすべての工程を自社で行っているため、お客様は安心していただけます。

製品写真

当社の素材は、様々な種類のPSA（コールドグルー）と組み合わせることができ、現在、様々な厚さのコールドグルーをご用意しています。お客様のご要望に合わせてカスタマイズ可能です。
接着剤には様々な特性があり、ロール、シート、スリット加工など、お客様のご要望に合わせて製造可能です。お客様のご要望にお応えするために