自動車用制振シート DC40-02A4

簡単な説明:

自動車用制動パッドは、ブレーキ時の騒音を低減または除去するために用いられるアクセサリです。自動車用ブレーキパッドの重要な構成部品であり、ブレーキパッドのスチールバック（金属部）に配置されています。ブレーキパッドが制動する際に、ブレーキパッド自体が発生させる振動や騒音に対し、一定の減衰効果を発揮します。ブレーキシステムは、主にブレーキライニング（摩擦材）、スチールバック（金属部）、そして制動パッドで構成されています。

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製品詳細

製品タグ

製品仕様

腐食	·ISO2409準拠レベル0～2 - VDA-309準拠測定・スタンプエッジから始まる塗装下の腐食は2mm未満
NBR耐熱性	・瞬間最大耐熱温度は220℃ ·130℃の従来温度耐性48時間 ·最低耐熱温度 -40℃
注意	・常温で24ヶ月保存可能ですが、保存期間が長くなると製品の固着につながります。・製品の錆、老化、固着などの原因となりますので、濡れた状態、雨ざらし、露出、高温の環境に長時間保管しないでください。

製品の説明

自動車用制振パッドおよびマフラーパッドは、自動車ブレーキシステムに不可欠な部品であり、ブレーキノイズを軽減または除去するように設計されています。これらのパッドは自動車ブレーキシステムの重要な構成要素であり、ブレーキパッドのスチールバッキングに一体化されています。ブレーキング時に、ブレーキパッドから発生する振動を効果的に減衰し、ノイズを低減することで、よりスムーズで静かなブレーキ性能を実現します。ブレーキシステムは、摩擦ライニング（摩擦材）、スチールバッキング（金属部品）、そして制振・ノイズ低減パッドの3つの主要部品で構成されています。

ノイズ低減の原理
ブレーキノイズは、摩擦ライニングとブレーキディスク間の摩擦振動によって発生します。音波が摩擦ライニングからスチール製のバッキング、そしてダンピングパッドへと伝播するにつれて、その強度は変化します。これらの層間の位相インピーダンスの不整合と共振の回避が、大幅なノイズ低減に貢献します。この原理により、ブレーキング時の快適性とノイズフリーが確保され、ドライビングの満足度が向上します。

製品のハイライト

当社の制振・防音パッドは、厚さ0.2mmから0.8mm、幅最大1000mmの金属基材を採用しています。これらの基材は、0.02mmから0.12mmまでの様々な厚さのゴム層でコーティングされており、お客様の多様なニーズにお応えできるよう、片面および両面NBRゴムコーティングのオプションをご用意しています。輸入素材に代わるコスト効率の高い選択肢として、当社の製品は品質を損なうことなく優れた制振・防音性能を発揮します。

素材の表面には特殊な傷防止加工が施されており、高い強度と耐傷性を実現しています。赤、青、銀など、豊富な表面色からお選びいただけ、色褪せしにくいのも特徴です。さらに、お客様のご要望に合わせて、テクスチャ加工のないクロスコートボードもご用意しており、デザインや用途の柔軟性を高めています。

工場の写真

当社の製造施設は、独立した精錬工場、専用の鋼材洗浄工場、そして最先端のスリット加工機など、最先端の設備を備えています。主要生産ラインの総延長は400メートルを超え、生産工程のあらゆる段階を徹底的に管理することが可能です。この包括的なアプローチにより、厳格な品質基準と確実な納品を実現し、お客様に製品に対する安心と信頼をご提供しています。

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製品写真

当社の素材は、様々な種類のPSA（コールドグルー）と組み合わせることができ、現在、様々な厚さのコールドグルーをご用意しています。お客様のご要望に合わせてカスタマイズ可能です。
接着剤には様々な特性があり、ロール、シート、スリット加工など、お客様のご要望に合わせて製造可能です。お客様のご要望にお応えするために